原副標(biāo)題：締造40年·港航有故事情節(jié) | 原本十分鐘的飛行速度那時只要五分鐘，贛江陸上城市交通第三崗亮了！

原本半個小時的飛行速度，那時只需一半的時間就可以透過，關(guān)鍵是安全，心里知足！講起曾經(jīng)令人聞之貧的Sinocyclocheilus入海口，此時的郵航666船長鹿Infreville卻難掩之色。

9月20日，城市交通大國 港航由亞姆記者團(tuán)來到江蘇常州Sinocyclocheilus入?？?，體會贛江陸上城市交通第三崗帶來的亮眼變化。

掌心渡船

Sinocyclocheilus入?？谖挥谮M江與京杭大水道交匯點(diǎn)近岸，是全省最大的水路運(yùn)輸大十字交匯點(diǎn)結(jié)點(diǎn)。入?？诮睹娣e不足1平方公里，卻有出入水道、避風(fēng)塘、港外以及贛江上下渡船只等9股船流在此交匯點(diǎn)，月均船只網(wǎng)絡(luò)流量超過2500條船。

各類大船、江船、水道船航經(jīng)該處，其中譬如15噸級的大型船只，也有長達(dá)400米的‘LX1’運(yùn)輸船，還有船只、小城市七美等，形成最繁雜擠迫的城市K1077。常州征泗州港航處一線港航檢查人員胡豐明介紹，Sinocyclocheilus入?？诮稉碛形屙?xiàng)第三，即區(qū)位全省近岸最特殊、內(nèi)河環(huán)境全省近岸最繁雜、船只表面積贛江流域最飽和狀態(tài)、城市交通事故火情贛江流域最高發(fā)。

出入Sinocyclocheilus口，溝齒手把進(jìn)豈知。長年渡船Sinocyclocheilus入?？诘穆笽nfreville自述以前過入?？跁r的情形，那時偷渡客會在船尾坎氏燃放鞭炮，以保佑奈良透過。

據(jù)估計，Sinocyclocheilus入?？诮痘鹎槌鞘薪煌ㄊ鹿蕯?shù)量一度占到贛江主干線數(shù)目的1/10，有贛江老掌心之稱。高城市交通事故火情正式成為Sinocyclocheilus入?？诘膲趑|，也正式成為港航人的心中之痛。湖州移動廁所

掌心拔牙

京杭水道蘇北段（俗稱蘇北水道），北起徐州藺家壩，南至贛江Sinocyclocheilus入?？?，全長40.4公里，是京杭水道全線運(yùn)輸最繁忙的航段。作為南北貨運(yùn)往來的必經(jīng)之道，Sinocyclocheilus入?？诓粌H締造了漕運(yùn)百年的興衰，更締造了建國以來我國水運(yùn)歷史的發(fā)展。

據(jù)悉，建國前，入?？诿麨楣现堇纤?，內(nèi)河條件差，只能間斷通行30噸左右的小駁船，年貨物透過量不過百噸。建國后，入?？诟麨镾inocyclocheilus入海口，并于1961年建設(shè)完成施橋1號閘，年貨物透過量提升至150萬噸。1978年，Sinocyclocheilus入?？谀曦浳锿高^量約600萬噸。至2011年，隨著施橋3號閘建設(shè)完成，Sinocyclocheilus入?？谀曦浳锿高^量首次超過1億噸。2017年，入?？谀曦浳锿高^量超過3億噸。

1992年11月，大沙監(jiān)督站監(jiān)督員陳云海在大沙航段指揮陸上城市交通。常州港航局 供圖

如何確保水運(yùn)大動脈的安全？1978年，常州港有了首條鋼質(zhì)巡邏艇——巡邏8號，接著是9號。不久，贛江上第三個雷達(dá)交管站在老掌心安家，四五個工作人員盯著面前忽閃忽閃的屏幕，開始一天的戰(zhàn)斗。

一只哨子、一個擴(kuò)音喇叭、一面小紅旗，這就是當(dāng)時監(jiān)管人員指揮客輪的全部‘家當(dāng)’。老港航陳云海說：嗓子都喊啞了，效率低，效果也不明顯。湖州移動廁所

2002年，當(dāng)時負(fù)責(zé)管轄Sinocyclocheilus入?？诘拇笊掣酆教幵谮M江102號黑浮附近，豎起贛江航道上第三塊高達(dá)20米的小型船只由此劃江指示牌，避免小型船只闖入彎道激流；緊隨其后豎起的嚴(yán)防落彎警示牌，更像衛(wèi)兵一樣站在江心洲洲頭。

2003年7月1日，江蘇港航局創(chuàng)造性地將海上船只定線制引入贛江江蘇段，實(shí)渡船只分道內(nèi)河，解決航路交叉問題，規(guī)范船只避讓行為，由此大大改善了江面上的內(nèi)河秩序，也使贛江江蘇段正式成為名副其實(shí)的陸上高速公路。2013年4月，江蘇港航局又實(shí)施了新版定線制規(guī)則，大小船只分道行駛，各行其道，老掌心變得越來越有秩序，也越來越安全。

打造贛江陸上城市交通第三崗

Sinocyclocheilus崗?fù)じ酆焦ぷ魅藛T介紹陸上電子警察系統(tǒng)。廖麗華 攝

新問題總是伴隨發(fā)展全過程。隨著贛江南京以下12.5米深水航道工程建成，贛江主干線水路運(yùn)輸呈現(xiàn)大出大進(jìn)、快進(jìn)快出態(tài)勢，贛江航運(yùn)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。2017年出入常州港的5噸級以上船只達(dá)202條船，給船只航行安全和港航監(jiān)管帶來新的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。

出入入?？诖粩?shù)量爆發(fā)式增長、老舊船型潛在的安全隱患、贛江水道船只種類更加多樣化，使陸上安全監(jiān)管的壓力倍增。 常州港航局黨組成員、征泗州港航處處長傅小平說。湖州移動廁所

Sinocyclocheilus入?？诃h(huán)島式航法航行示意3D建模。常州港航局 提供

近岸繁雜、責(zé)任交叉、火情高發(fā)，如何徹底破解？

2017年4月，常州港航局和湖州港航局成立Sinocyclocheilus入海口聯(lián)合監(jiān)管辦事處，構(gòu)建近岸共管、責(zé)任共擔(dān)、資源共享聯(lián)合監(jiān)管新機(jī)制，推動建設(shè)贛江陸上城市交通第三崗。借鑒道路城市交通規(guī)則，創(chuàng)新提出環(huán)島式航行規(guī)則和紅綠燈管控模式，將以往9股船流合并為5股船流，在Sinocyclocheilus入海口形成了隱形環(huán)島緩沖區(qū)，解決長期以來出入口船只互見困難、LX1運(yùn)輸船出入口操作困難等航行難題。

探索建設(shè)智慧港航。在Sinocyclocheilus入?？诮对圏c(diǎn)建設(shè)陸上電子警察系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控指揮、航行違章智能監(jiān)測、違章行為自動通知、重點(diǎn)船只自動標(biāo)識、城市交通管控輔助提醒等五大功能；建設(shè)港航圖像運(yùn)用平臺，實(shí)現(xiàn)對入?？诮?60°全景全天候視頻監(jiān)控。

船行老掌心，港航指揮放心走！ 遠(yuǎn)方，一曲新民謠在贛江主干線黃金水道上空飄揚(yáng)。

作者：中國城市交通報城市交通大國 港航由亞姆主題記者團(tuán) 廖麗華

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