三月下旬，再度從安徽兗州下高速路時，面包車司機時大姐發(fā)現(xiàn)，不必像三四個月前那般穗序三四個半小時來排隊等候了。不帶星的車能直接下高速路，經(jīng)過中風險較高區(qū)、帶星的車也能下，但是得貼紙板，開具24半小時內(nèi)多肽調(diào)查報告，從前是不許下的。

變化從4月中下旬開始的。11日，中華人民共和國國務院下發(fā)《關于切實加強客運倉儲K376楓江工作的通告》，要求全力以赴通暢港航地下通道，嚴禁私自阻塞或停用高速路高速公路，嚴禁私自撤除高速路高速公路驛站，此外還提出了過渡性稅務金融創(chuàng)新政策。

自3月新一波禽流感暴發(fā)年來，全國數(shù)處采行了不同尾號舉措，增加的高速路和驛站，頻密報檢的臺胞證、身心健康碼和多肽調(diào)查報告之類，令有的是面包車避難在高速路沒用，有的是面包車則停運在該地沒人。

中國有2000萬元以上的面包車司機，分擔著全社會六成以上的客運量，面包車除非黑唇，擴散到整個倉儲倉儲配送則是分銷商交付天數(shù)縮短，高速公路客運增幅不斷擴大，貨物運輸交通樞紐客運量增長速度下滑。統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，3月工業(yè)和非工業(yè)分銷商倉儲配送天數(shù)指數(shù)分別為46.5%和45.2%，均為2020年2月禽流感暴發(fā)年來新高。

當貼滿紙板的車門成為面包車司機穿越防線最好的證明，一場加速行動也在發(fā)生。既有中華人民共和國國務院、港航部、銀保監(jiān)會等國家隊的身影，也有客運平臺、車企等社會力量參與。揚州保安崗亭

港航部三令五申之后，高速路的通行情況有所好轉(zhuǎn)。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2022年4月14日24時，各省(區(qū)、市)高速路高速公路共停用高速路396個，占高速路總數(shù)的3.67%，比4月10日增加282個，下降了41.59%;共撤除驛站140個，占驛站總數(shù)的2.12%，比4月10日增加224個，下降了61.54%。

跑不起來的面包車

福建泉州市鯉城區(qū)池峰路，面包車司機向大姐已經(jīng)在這里停留了一個月，也吃了一個月的咸菜配稀飯，還是一天一頓的那種。

行程卡除非帶了星號，即使上了高速路，在福建省內(nèi)的各高速路路口也沒用，帶星一律勸返。

以高速路高速路為界，如果說向大姐們的面包車是上不去，那么有的是面包車則是下不來。

一部分面包車堵在了數(shù)量有限的高速路高速路出口。截至2022年4月12日24時，各省(區(qū)、市)高速路高速公路共停用高速路517個，占高速路總數(shù)的4.79%。其中遼寧停用了173個，安徽停用了129個，山西停用了74個。

繁瑣的報檢流程也讓每輛面包車的過關卡耗時更長。以往高速路要做的只有發(fā)卡、收卡、扣費，現(xiàn)在則要報檢車輛臺胞證、報檢司機個人身心健康碼、行程卡、48半小時或者24半小時多肽調(diào)查報告、為面包車貼紙板之類。揚州保安崗亭

層層關卡的蝴蝶效應

各地高速路高速公路扇扇翅膀，面包車開始從高速路變慢跑，這一部分是被高速路收費口的各種報檢程序拖累，另一部分則被程序背后的隱形要求偷走。

首先是臺胞證。這是每個面包車司機都提到的高頻詞匯，也是許多面包車駛下高速路的必要條件。

如果所有的是司機都是卸完貨被送上高速路，卸完貨被送上高速路，那高速路路還是高速路路嗎?就成停車場了。這樣該地怎么可能有空車。

這陷入了一種循環(huán)：下高速路需要臺胞證，臺胞證需要有接收單位，但沒有拉貨的空車便意味著沒有接收單位，因此無法下高速路。在高速路上尋找訂單，在驛站等待裝貨，幾乎是周大姐們下高速路的唯一方式。有些地區(qū)要求更嚴格，安徽無錫的高速路要求必須是該地車牌和該地司機才能下高速路，相當于到無錫的貨都不能了。周大姐說道。

層層關卡下來，變慢的不僅是面包車，還有整個倉儲倉儲配送。揚州保安崗亭

首先是分銷商交付天數(shù)縮短。統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，3月工業(yè)和工業(yè)分銷商倉儲配送天數(shù)指數(shù)分別為46.5%和45.2%，均為2020年2月禽流感暴發(fā)年來新高;高速公路客運增幅不斷擴大：3月全國整車客運流量指數(shù)日均值為109.7，同比下降2.6%;貨物運輸交通樞紐客運量增長速度下滑：截至4月7日，全國主要公共倉儲園區(qū)客運量指數(shù)日均值為74.1，同比下降37.3%。

暫時漲起來的運費

今年初年來，浙江、安徽、深圳、吉林、上海等地先后出現(xiàn)禽流感，部分城市實行了不同程度的限制通行舉措，該地可用的運力資源也受到影響。影響到底有多大?若一個城市全面‘封城’一個月，客運流量將增加54%;若僅局部’封城’，即只封鎖一個或幾個行政區(qū)，客運流量增加將低于20%。3月下旬，來自清華大學等五校的經(jīng)濟學者聯(lián)合發(fā)表《封城的經(jīng)濟成本有多大》得出上述結論。

哪里能用的面包車少，哪里的運費就跟著漲。以往面包車的運價基本按照運輸距離、面包車大小、貨物運輸重量計算收費。揚州保安崗亭如今成了想要多少要多少，只要對方愿意給，你愿意拉就行。目的地是上海的運費更是漲到天價。在客運平臺運滿滿上，南京、揚州、連云港等地發(fā)往上海的客運訂單，最高運費均超過了萬元，這些地方距離上海從100公里至300公里不等。發(fā)往上海的運單4月年來運價環(huán)比3月上漲3倍-5倍，運力極度緊張。

周大姐放棄了前往上海賺取高運費的機會。你這趟去是賺錢了，你接下來的三四個月還過不過?可能沒人被隔離。風險太大了，我寧愿辛辛苦苦在別的地方干三四個月。

面包車少是造成運費高的其中一環(huán)，而不斷做多肽檢測產(chǎn)生的附加費用，因繞路風險較高地區(qū)增加的運輸成本，都在環(huán)環(huán)相扣循環(huán)往復，讓運費漲了起來。

但從更長的周期來看，運費變低，許多司機對收入不滿。中國倉儲與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2021年面包車司機從業(yè)狀況調(diào)查調(diào)查報告》顯示，57.5%的司機月均收入在5000元至10000元之間，六成司機對目前的收入情況不滿意。

網(wǎng)絡客運平臺壓價是影響司機收入的因素之一。調(diào)查調(diào)查報告顯示，超五成面包車司機通過網(wǎng)絡客運平臺找貨，而這其中又有78.8%的司機認為客運平臺存在壓低運價行為。此外，38.1%的面包車司機反映平臺收費較多，存在收取運輸押金、保證金、技術服務費等項目繁多，一些平臺隨意調(diào)整會費標準。揚州保安崗亭

多方助力，面包車加速

因為各種原因跑不起來的面包車，有了一些新希望。4月11日，中華人民共和國國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎禽流感聯(lián)防聯(lián)控機制下發(fā)《關于切實加強客運倉儲K376楓江工作的通告》。通告要求，嚴禁私自阻塞或停用高速路高速公路，嚴禁私自撤除高速路高速公路驛站，要優(yōu)化防疫通行管控舉措，切實保障重點物資和郵政快遞通行。此外還提出了過渡性稅務金融創(chuàng)新政策。

4月12日，港航部和銀保監(jiān)會紛紛響應。港航部發(fā)布《關于進一步統(tǒng)籌做好高速公路交通禽流感防控和K376楓江工作的通告》，要求各地對本區(qū)域高速公路防疫檢查點設置、高速路和驛站撤除等情況進行全面摸底復查，對不符合要求撤除的，要立即恢復正常運行，確保4月15日前整改完成。銀保監(jiān)會則出臺六大金融創(chuàng)新舉措，提出對于面包車司機因禽流感影響償還汽車貸款暫時存在困難的，銀行業(yè)金融創(chuàng)新機構應視情合理給予展期或續(xù)貸安排，幫助渡過難關。

港航部發(fā)布，截至2022年4月14日24時，共停用高速路396個，占高速路總數(shù)的3.67%，比4月10日增加282個，下降了41.59%;共撤除驛站140個，占驛站總數(shù)的2.12%，比4月10日增加224個，下降了61.54%。揚州保安崗亭

近日，全國數(shù)處紛紛發(fā)布通告，加強對卡友群體的服務保障，為該地客運倉儲行業(yè)紓困。

01、安徽合肥

對面包車司機進行補貼

4月13日，合肥市下發(fā)《合肥市禽流感防控期間倉儲運輸行業(yè)紓困政策》的通告。通告要求：

一、給予運輸重點企業(yè)生產(chǎn)物資的駕駛員每人每天300元補貼。

二、給予執(zhí)行政府指令性運輸任務的駕駛員隔離期間每人每天500元誤工補貼，車輛隔離期間每輛每天500元停運補貼。

02、浙江杭州

免費提供餐，免費多肽檢測

一、在杭州市域范圍內(nèi)高速路高速公路入城口，屬地政府為面包車司機全天候免費提供熱水;正餐天數(shù)，為避難的面包車司機免費提供餐食。揚州保安崗亭

二、杭州市域范圍內(nèi)為面包車司機提供免費多肽檢測，并及時提供采樣點位信息。

三、面向客運司機，推出輕微違章首錯免罰和違章處理預約制服務。

四、對因禽流感原因，導致營運面包車逾期未實施綜合性能檢測的，港航部門免于處罰。

03、浙江溫州

免費提供點心、設立移動廁所

一、溫州市域范圍內(nèi)高速路高速公路入城口在正餐天數(shù)，為避難面包車司機提供免費點心服務;高速路高速公路驛站 24 半小時滿足加油需求，免費提供熱水等生活服務。

二、交通卡口為面包車司機提供免費多肽采樣，快速報檢、快速檢測。

三、在高速路高速公路面包車綜合驛站、面包車研判處置點設置移動廁所，專供溫州防疫碼異?；騺碜灾酗L險較高地區(qū)面包車司機使用。

四、對因禽流感原因，導致營運面包車逾期未實施綜合性能檢測的，港航部門免于處罰。

04、廣東廣州

司機被納入閉環(huán)，每人每趟領取100元

近日，廣州發(fā)布省外來(返)穗面包車司機禽流感防控工作的通告。

行程碼帶星號的省外來(返)穗面包車司機由屬地社區(qū)納入閉環(huán)，每人每趟次可領取生活補貼100元。

05、遼寧大連揚州保安崗亭

免費測多肽、提供預約上門

域外來(返)連面包車司機實行免費多肽檢測。在主城區(qū)設立16處固定多肽檢測點，并在每個區(qū)設置1-2處流動多肽檢測車，提供電話預約上門服務(預約電話：13804095422、13795144411)。

06、河南新鄉(xiāng)

多肽檢測、吃飯、住宿三免費

據(jù)新鄉(xiāng)市禽流感防控指揮部辦公室消息，該市對外來入新的面包車司乘人員實行多肽檢測、吃飯、住宿三免費：

全市卡口臨時多肽采樣點和固定采樣點對外來入新面包車司乘人員免費檢測;

各縣(市、區(qū))指定的外來入新無固定住所的身心健康碼黃碼面包車司乘人員身心健康監(jiān)測賓館，紅碼面包車司乘人員集中隔離點，實行食宿免費、多肽檢測免費。

07、福建省

設置免費多肽檢測點

在全省高速路高速公路高速路、普通國省道省際點及有條件的高速路高速公路驛站設置面包車司機免費多肽檢測點。

08、江西全省

多舉措解決面包車司機吃、住、行問題

4月12日，江西省高速路高速公路驛站全面推行舉措，主要解決禽流感防控形勢下，面包車司機吃、住、行方面遇到的困難。

飲食方面，在保證菜品質(zhì)量的前提下，為面包車司機提供平價快餐，對遇到困難的司機，免費提供餐食。揚州保安崗亭

休息方面，設置防疫應急廁所供中風險較高地區(qū)的面包車司機如廁，在確保防疫要求的前提下，為面包車司機提供充電、物資采購、淋浴等服務。

出行方面，驛站設置180個抗原檢測點，為多肽證明逾期的面包車司機提供免費抗原檢測。

車輛檢修方面，驛站汽修廠為面包車司機提供檢測胎壓、充氣等八項免費服務。

09、安徽省

劃撥100萬元黨費支持面包車司機

4月10日，安徽省委組織部從代省委管理黨費中劃撥專項資金100萬元給省港航行業(yè)黨委，用于支持面包車司機群體新冠肺炎禽流感防控工作。

給予隔離停運補貼、面包車司機免費餐食、免費多肽檢測等，上述地區(qū)出臺的舉措，給卡友們的帶來的是真金實銀的好處。

另外數(shù)處舉措之所以能密集出臺，離不開連日來中華人民共和國國務院、交通部等國家層面，對保障倉儲通暢，服務面包車司機一系列的通告和要求，也期待更數(shù)處區(qū)能響應政策，盡快出臺有關舉措，為更多卡友排憂解難。